Koje vrste filtera za mašinsko ulje postoje? Kako to radi?

Oct 08, 2022

Filter za mašinsko uljeodnosi se na pribor koji filtrira nečistoće ili plinove kroz filter papir i dodatak je motora. Dakle, koje su vrste filtera za ulje i koji je princip rada filtera za ulje?

Prvo, filter za mašinsko ulje je podeljen u tri tipa: mehanička separacija, centrifugalna separacija i magnetna adsorpcija prema principu.

Drugo, princip rada mašinskog filtera za ulje je da pod dejstvom pritiska ulja ulje neprekidno prolazi kroz filter papir i ulazi u centralnu cev, dok nečistoće u ulju ostaju na filter papiru.

Koje vrste filtera za mašinsko ulje postoje?

Filter za mašinsko ulje je podeljen na puni protok i podeljeni protok. Princip filtriranja filtera za ulje može se podijeliti u tri kategorije: mehanička separacija, centrifugalna separacija i magnetna adsorpcija.

Mrežna filtracija se obično koristi u mehaničkom odvajanju. Na površini filterskog materijala postoje male rupe određene veličine.

Čvrste čestice u ulju, one čija je veličina veća od malih rupa, blokirane su na vanjskoj površini filterskog materijala.

Filter za mašinsko ulje je jedan od četiri filtera, a ostala tri su filter vazduha, filter klima uređaja i filter goriva.

Filter za mašinsko ulje, takođe poznat kao uljna rešetka, koristi se za uklanjanje nečistoća kao što su prašina, metalne čestice, naslage ugljenika i čestice čađi iz ulja, čime se štiti motor od habanja.

Kako radi filter za mašinsko ulje?

Svi znamo da je funkcija filtera za mašinsko ulje da filtrira štetne nečistoće u ulju i snabdeva radilicu, klipnjaču, bregasto vratilo, kompresor, klipni prsten i druge pokretne delove čistim uljem za podmazivanje, hlađenje i čišćenje.

Funkcija za produženje životnog veka ovih komponenti, pa koji je princip rada filtera za mašinsko ulje?

Princip rada mašinskog filtera za ulje je: tokom rada motora, uz rad uljne pumpe, ulje sa nečistoćama ulazi u filter za ulje iz ulaza za ulje na osnovnoj ploči filtera za ulje i prolazi kroz nepovratni ventil na filter papir.

Spolja čeka da se filtrira. Pod dejstvom pritiska ulja, ulje neprekidno prolazi kroz filter papir i ulazi u centralnu cijev, dok nečistoće u ulju ostaju na filter papiru.

Koliko dugo će trajati filter za mašinsko ulje?

U normalnim okolnostima, filter se obično nalazi na prednjem kraju motora ili na dnu uljnog korita. Gornji priključak filtera je pumpa za ulje, a donji dio je povezan sa glavnim prolazom ulja motora i prolazi kroz glavne dijelove za podmazivanje.

Njegova funkcija je da presretne i filtrira nečistoće u ulju, a zatim opskrbi radilicu, klipnjaču, bregastu osovinu, klipni prsten, zid cilindra, itd., da igra funkcije podmazivanja, hlađenja i čišćenja, da produži servisni ciklus dijelovi.

Filter se uglavnom sastoji od filter papira, školjke, zaptivnog prstena, potporne opruge, bajpas ventila i drugih komponenti. Ciklus zamjene filtera za mašinsko ulje: pola godine ili 5,000 kilometara, ili prema kvalitetu dodanog ulja za podmazivanje (polusintetičko, sintetičko ulje, itd.) i pogledajte priručnik prema potrebi.

Nefiltriranje efekta filtera direktno utiče na performanse ulja za podmazivanje, a time indirektno utiče na snagu i životni vek motora. Stoga je preporučljivo obratiti pažnju i pravovremeno zamijeniti filter.