Koristiti filter niske cene da bi se napravio element filtera. Zbog svoje velike veličine pore, loše uniformnosti, i male efikasnosti filtriranja, ne može efektivno filtrirati štetne nečistoće na motoru, što uzrokuje rani nošenje motora.
Koristite niskokvalitetne dodatke, a iznos je vrlo mali, što nije otporno na naftu niti čvrsto povezana, što rezultira kratkim strukom na povezivanju elemenata filtera; ili je filtar šav povezan sa spajalicama, koji ne mogu biti zapečaćeni i kratki cirkuizirali, uzrokujući veliku količinu štetnih nečistoća da uđu u motor. Smanji život motora.
Zamijenite gumene dijelove otporne na naftu sa običnim gumenim dijelovima. Tokom upotrebe ili zbog neuspjeha unutarnjih foka, interni kratki spoj filtera može rezultirati ranom obukom i servisnim motorom, ili proširenjem i Deformiranje spoljnih pečata, što uzrokuje da se vanjski prstenovi naftnog filtera mogu stisnuti. U kratkom vremenskom periodu, velika količina nafte je isušena, što je uzrokovalo da motor zapali grmlje, drži osovinu i trpi ozbiljne štete.
Varenje se koristi za zamjenu šav-a u zavarivanje stambenih dijelova zraka, što ne može garantirati škrilost i formira kratki spoj.
Materijal centralne cijevi filtera je tanji umjesto deblje, a snaga nije dovoljna. Tokom upotrebe, Centralna cijev je srušena i filter je oštećen da blokira naftna kola, što rezultira nedostatnim podmazivanja motora; ili je pouzdanost ugriza siromašna, a ugriz je otvoren tokom upotrebe. Kao rezultat, ulje motora curi u velikoj količini u kratkom vremenu, uzrokujući Bushu i osovinu.
Metalni dijelovi poput filtriranja elemenata, centralne cevi i vanjske granate nisu tretirani za prevenciju rđe, što uzrokuje metalnu koroziju da proizvodi nečistoće i čini filter izvorom zagađenja. Što je više, zamjena lepilo cementa je štetnija.
